Coût de la construction d'un garage : garage en bois, préfabriqué, métallique
Un garage sert à garder une voiture à l’abri. Il la protège de la pluie, du gel, du soleil et des dégradations. Cet espace peut aussi servir d’atelier pour les petits travaux. Il peut aussi accueillir des outils, du matériel et d’autres objets à ranger.
Différents types de garages : en bois, aménagé, préfabriqué...
Le garage enterré garde toute la place en surface. Son inertie thermique reste bonne si les portes sont bien isolées. Sa mise en œuvre demande des travaux lourds. L’accès reste difficile. La lumière naturelle manque. L’humidité pose aussi problème.
Le garage semi-enterré convient aux terrains en pente. Son toit peut servir de terrasse.
Le garage accolé donne un accès direct à la maison. Sa construction coûte moins qu’un garage enterré. Sa place près du logement réduit souvent les travaux de maçonnerie et les aménagements du terrain.
Un garage séparé limite le bruit de la maison. Il réduit aussi les odeurs de gaz d’échappement près des pièces de vie.
Construire un garage
Avant de construire un garage, il faut définir son usage. Le garage sert-il seulement à garer une voiture ou doit-il aussi accueillir un établi ? Des prises de courant peuvent être utiles pour des outils ou pour l’éclairage. Des fenêtres apportent de la lumière naturelle. Un chauffage peut aussi être prévu si le garage doit rester tempéré.
Le dallage en béton coulé pour le garage
Le garage reçoit souvent un dallage en béton coulé. La pose demande une base brute avec graviers, ciment, eau et sable. Une simple chape de béton ne suffit pas.
Le dallage en béton coulé crée un sol solide et stable pour un garage. Il supporte le poids des véhicules et du matériel. Le béton doit aussi laisser l’eau s’évacuer. Une pose sur treillis avec film polyane limite les remontées d’humidité.
Les matériaux : parpaings vs. garage préfabriqué en bois
Le garage est souvent construit en parpaings. Un garage en bois ou un garage préfabriqué reste aussi possible.
Garage en métal, un matériau pratique et économique
Le métal se pose facilement et demande peu d’entretien. Un nettoyage au jet d’eau suffit souvent. La galvanisation renforce sa résistance au temps et aux intempéries. Le métal supporte moins bien l’air salin. Une installation près de la mer pose donc un problème.
Le métal supporte bien les usages courants, mais sa surface reste sensible aux chocs et aux rayures. Une marque peut créer un point de rouille. La rouille s’étend vite si la zone abîmée n’est pas traitée.
Les garages en métal galvanisé se vendent en panneaux déjà préparés. Le montage prend plus de temps qu'un simple assemblage et demande près de vingt heures. Un modèle avec charpente intérieure renforcée reste plus stable. Des poutres et des entretoises de renfort limitent les déformations. Un kit d'ancrage au sol aide aussi à fixer le garage. Le métal pèse peu et réagit fortement au vent.
Garage en bois
Le bois convient à un garage dans une maison de campagne comme dans une villa récente. Ce matériau demande du temps, du soin et un entretien suivi.
Le bois supporte mal la pluie et le soleil. Une protection reste nécessaire. Une lasure, un vernis ou une peinture microporeuse limite les dégâts.
Le sapin reste l’essence la plus courante pour ce type de garage. Ce bois peut rester brut ou recevoir un traitement en autoclave. Ce traitement retire l’air contenu dans les cellules du bois. Le bois reçoit ensuite un insecticide et un fongicide. Le sapin résiste alors mieux à la moisissure, aux intempéries et aux parasites.
Les bois exotiques sont courants sur les terrasses. Leur prix reste trop élevé pour habiller un garage ou un carport.
Construire un garage
Les dimensions du garage
Les dimensions du garage demandent une vraie réflexion. Un garage trop grand prend trop de place sur le terrain. Un garage trop petit limite les usages prévus. La taille dépend aussi de la place disponible, du nombre de véhicules et de l'espace prévu autour du garage.
Prix pour construire un garage
Le prix pour construire un garage hors-sol tourne autour de 500 euros par m². Un modèle semi-enterré ou enterré demande au moins 50 % de plus.
La conception des plans
Après avoir défini les besoins et les dimensions du garage, un spécialiste doit préparer les plans de construction. Le garage doit rester cohérent avec la maison. Une différence de dimension, de finition ou de style peut nuire à la valeur de revente du bien. La pente du toit, le revêtement extérieur, les portes et les fenêtres doivent aussi reprendre des choix proches de ceux de la maison.
Réglementation de la construction de garage : déclaration des travaux et permis de construire
Le POS ou le PLU peut limiter la construction en limite de propriété. Une vérification s'impose avant le chantier.
La demande de permis de construire est obligatoire quand la surface du garage dépasse 20 m². La demande se dépose en mairie avec le formulaire spécial, le descriptif des travaux et les plans. Le maire donne sa réponse dans un délai de deux mois. Le permis doit rester affiché pendant toute la durée des travaux.
Un permis de construire reste valable pendant deux ans. Une prorogation d’un an reste possible si la demande part par écrit à la commune, en deux exemplaires recommandés, deux mois avant la fin du permis. Sans réponse deux mois après l’avis de réception, la prorogation reste acquise. Un permis de construire ne peut être prorogé qu’une seule fois.
Matériaux des garages
Le bois sert souvent pour construire un garage. Ce matériau reste simple à travailler. Il accepte des formes variées et des finitions différentes. Un Garage en bois demande aussi un entretien régulier pour garder le matériau en bon état.
Alternatives aux garages
En acier, en bois, en aluminium ou en métal, le carport sert à protéger les voitures des intempéries. Sa forme peut être plate, triangulaire ou en pente. Sa taille doit laisser assez de place pour garer une voiture sans gêne. le carport
Portes de garage
Le choix des portes de garage reste large. Les modèles varient selon l’ouverture, le matériau et l’espace disponible. Certaines portes prennent peu de place à l’intérieur du garage. D’autres demandent plus de recul à l’ouverture. Le système d’ouverture change aussi selon le type de porte. Dans cette rubrique, les portes de garage couvrent plusieurs besoins et plusieurs usages.
