Prix de pose du bitume au m² & enrobé rouge ou noir
Plusieurs types d'enrobés servent au revêtement des routes et des allées. Le béton bitumineux, la grave bitume, l'enrobé drainant, l'enrobé à froid et l'enrobé rouge n'ont pas les mêmes usages. Chaque produit a ses caractéristiques et demande une pose différente.
Travaux d'enrobés
Utilisations possibles de l'enrobé
L’enrobé, aussi appelé enrobé bitumeux, mélange du sable, des graviers et un liant hydrocarboné. Il se pose en une ou plusieurs couches pour faire des allées de jardin, des revêtements de cour, des travaux de terrassement ou la rénovation d’une chaussée.
L’enrobé sert à faire des routes, des allées et des parkings. Il supporte le passage des véhicules et reste stable sur de grandes surfaces. Sa pose demande un sol préparé et une couche régulière. Le choix entre enrobé rouge ou noir dépend surtout de l’usage et de l’aspect recherché. L’enrobé noir est le plus courant sur les chaussées et les accès privés. L’enrobé rouge sert souvent à distinguer une zone ou à marquer un espace.
- L’enrobé sert pour des allées, des cours et des parkings. Le matériau supporte bien le passage des voitures. Il reste aussi utilisé pour des voies d’accès et des petites routes. Sa durée de vie peut aller jusqu’à 20 ans.
- L’enrobé sert à couvrir des sols extérieurs. Il forme une surface régulière pour une cour, une allée ou un accès de garage. Il supporte le passage des piétons et des véhicules. L’enrobé noir reste le plus courant. L’enrobé rouge sert souvent à marquer une zone ou à changer l’aspect du sol.
- L’enrobé offre une bonne adhérence.
- L’enrobé sert souvent de support pour les marquages au sol. Sa surface noire fait ressortir les lignes blanches, jaunes ou rouges. Cette visibilité aide à tracer des places de stationnement, des axes de circulation et des zones de sécurité. L’enrobé reste aussi utilisé pour les routes, les accès de garage et les allées, car sa surface supporte bien le passage des véhicules.
- La pose reste simple quand le support est préparé. L’enrobé sert pour les allées, les cours et les accès de garage. Sa surface forme une couche continue qui limite les joints. Le matériau supporte bien le passage des voitures et des piétons. Le rendu dépend du type d’enrobé choisi et de l’épaisseur posée.
- L’enrobé s’intègre bien à un aménagement extérieur.
- L’enrobé existe en plusieurs épaisseurs. Le choix dépend de l’usage prévu et de la charge supportée par la surface.
Pose d'enrobé à froid et de goudron à froid
L'enrobé à froid mélange des granulats, du sable et du bitume. Sa pose se fait à température ambiante. L'enrobé à chaud demande une température d'environ 130 à 180 °C. L'enrobé à froid à double enrobage reste un cas particulier. Ce type d'enrobé utilise des granulats déjà enrobés.
L'enrobé à froid sert surtout à réparer une chaussée abîmée. Il comble les trous et les nids de poule. Il rebouche aussi les fissures, les tranchées et les dégâts dus au gel. Ce matériau ne sert pas à faire un revêtement neuf.
Pose d'enrobé à chaud
L'enrobé à chaud sert à aménager un accès extérieur pour les véhicules. Il remplace souvent le goudronnage sur une allée, une cour ou une entrée de propriété. Sa pose demande un support préparé et une mise en œuvre à chaud.
Prix de pose de l'enrobé
L'enrobé coûte plus cher que le goudronnage. Sa durée de vie est plus longue.
Le tarif de pose d’un enrobé varie selon le type de pose, la surface à couvrir, l’épaisseur du revêtement et sa couleur de finition.
L’enrobé à chaud demande une mise en œuvre plus difficile que l’enrobé à froid. Son prix se situe souvent entre 40 et 55 euros le m², hors préparation du terrain. L’enrobé à froid coûte moins cher. Son tarif se situe entre 25 et 35 euros le mètre carré. Un achat au kg existe aussi, autour de 30 euros par kg, avec une pose possible soi-même.
Thèmes connexes
Réalisation d'une allée carrossable
Goudronnage d'une cour ou d'une allée
Revêtement de route en macadam
Le macadam est une technique de revêtement des routes née au XIXe siècle en Écosse. La méthode repose sur plusieurs couches de pierres concassées, avec des tailles de plus en plus fines, posées sur un sol nivelé et sec. Le sable et l'eau servent à lier les pierres. Des rouleaux compresseurs tassent ensuite l'ensemble. Macadam désigne aussi une société qui pose de l'enrobé.